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在高壓氣未進入減壓閥時，閥芯（即活塞）在彈簧力作用下，處於下殼體內腔底部，閥口（即S0處）處於開啟狀態(tài)。當高壓氣進入上殼體通道的瞬間，一部分氣體由低壓氣輸出口通過串接的“節(jié)流小孔”（即通常稱的“定量孔”）進入呼吸器的呼吸係統(tǒng)；一部分氣體沿著虛線指出的通道進入下殼體底部，下殼體底部的氣體壓力升高，致使閥芯克服彈簧力而上升。閥芯上升使閥口開啟量減小，提高了減壓能力，輸出壓力減小。經過這種不停地自我調整，最終閥芯不再運動，達到力的平衡。將其分開描述為各個部件的運動，則如下所示：

副閥瓣運動：減壓閥出廠時，調節(jié)彈簧處於放鬆狀態(tài)，此時主閥瓣和副閥瓣處於關閉狀態(tài)。 使用時按順時針轉動調節(jié)螺釘，壓縮調節(jié)彈簧，彈簧下座推動膜片向下運動，克服副閥瓣彈簧阻力打開副閥瓣。

主閥瓣運動：介質通過閥前控製氣路，經過副閥瓣，進入活塞上方氣腔形成一定壓力。 活塞在介質壓力的作用下向下移動， 克服活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦阻力、主閥瓣彈簧壓縮彈力、介質對主閥瓣的壓力推動主閥瓣離開主閥座，使介質流向閥後。

減壓狀態(tài)：閥後部分介質通過閥後控製氣路進入膜片下方氣腔，對膜片形成向上的推力，當閥後壓力升高到一定程度時， 這個推力與預調的彈簧力平衡。 閥門的開啟程度確定，介質經閥門節(jié)流後流向閥後形成一定壓力。